４台目のパンク修理

いよいよ、４台目の自転車修理に取り掛かる決心をいたしました。

まさに、、、意を決するわけです。

残されていた自転車は小型の折り畳み式外装５段変速ギア付き自転車です。

これは前輪後輪ともボロボロで、、、。

後輪はバーストしてしまったので、どちらにしても両輪ともタイヤとチューブを新調しなければなりません。

さらに、、、

外装５段、、、というところが悩みの種でした。

まずは、、、簡単であろう前輪から。




ライトの配線を抜いて外します。

うん、、、、これは簡単。

あっという間に交換完了。



元に戻してボルトを締めて完成です。




問題は、、、、、後輪。


しかし、、、、、内装ギアの自転車よりは外すのは簡単でした。

ただ、、、、スタンドやら、ブレーキのワイヤーやら、変速機のワイヤーやらが面倒だったかな、、、。



とにかく、、、、、取り外して前輪同様にタイヤとチューブを交換。


よしよし、、、、戻そう！


、、と思ったら、、、、チェーンが絡まって大変なことに、、、。

どこでどうなってしまったのか？

チェーンがまっすぐにならないのだ。

外すとき安易に外したのでチェーンがキンクして戻らなくなってしまったのだ。


苦戦しました、、、、、。

１時間以上チェーンと悪戦苦闘してしまったのだ。


とりあえず、、、、もとに戻ったから良かったのだが、、、、。

一時は切断しようかとも考えた、、、、。

良かった、、、、、切らなくて。

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